Σας παρουσιάζουμε το Volo FS3 Chip για εξοικονόμησης καυσίμων
Το ΝΕΟ! Volo FS3 κύκλωμα εξοικονόμησης καυσίμων - FS3 (κυκλοφόρησε 08.09).
Η νέα FS3 είναι ειδικά σχεδιασμένη για να εξοικονομεί περίπου.
10% έως 18% καυσίμου, χωρίς την προσθήκη οποιουδήποτε γεννήτριας HHO.
Αποστολή σε 1 έως 2 ημέρες.
Τα προγραμματίζουμε εμείς.
Ελέγχουμε τη διαθεσιμότητα για
Η νέα FS3 είναι ειδικά σχεδιασμένη για να εξοικονομεί περίπου.
10% έως 18% καυσίμου, χωρίς την προσθήκη οποιουδήποτε γεννήτριας HHO.
Αποστολή σε 1 έως 2 ημέρες.
Τα προγραμματίζουμε εμείς.
Ελέγχουμε τη διαθεσιμότητα για
Μάρκα
Μοντέλο σας
Έτος αυτοκινήτου ή φορτηγού.
(Τώρα έχουμε 2011 και 2012 μοντέλα )
Σας παρουσιάζουμε τις γεννήτριες ΗΗΟ Υδροξυδείου του Υδρογόνου
Σαν αποκλειστικοί αντιπρόσωποι της Αμερικανικής εταιρείας « HYDROGEN JUNCKIE», και " HYDROGEN GARAGE " σας παρουσιάζουμε μια σελιδα για το Υδρογονο (hydrogen) σαν μια εναλλακτική λύση ενέεργειας και πως μπoρούμε να το εφαρμόσουμε στη καθημερινότητά μας.
Τα προιόντα που σας παρουσιάζονται από την Hydrogent Junkie Hellas είναι από τα καλλίτερα στο δύκτιο σήμερα. Βασισμένοι στο διαχωρισμό του νέρου σε Υδρογόνο και Οξυγονό μέσω της ηλεκτρόλυσης (electrolysis), μπορούμε να εισάγουμε αυτά τα δύο αέρια στη μηχανή του αυτοκινήτου σας και να έχουμε εξοικονόμηση ενέργειας, καθάαρη εκπομπή καυσαερίων, όπως και αύξηση ιπποδύναμης.
Εχουμε συστήματα για απλά αυτοκίνητα, για φορτηγά, για τρακτέρ, βενζίνοκίνητα ή πετρελαιοκίνητα και μηχανές θαλάσσης.
Πληροφοριες:
email : hydrogenhellas@gmail.com
fax : +30-211-770-2340
Τα προιόντα που σας παρουσιάζονται από την Hydrogent Junkie Hellas είναι από τα καλλίτερα στο δύκτιο σήμερα. Βασισμένοι στο διαχωρισμό του νέρου σε Υδρογόνο και Οξυγονό μέσω της ηλεκτρόλυσης (electrolysis), μπορούμε να εισάγουμε αυτά τα δύο αέρια στη μηχανή του αυτοκινήτου σας και να έχουμε εξοικονόμηση ενέργειας, καθάαρη εκπομπή καυσαερίων, όπως και αύξηση ιπποδύναμης.
Εχουμε συστήματα για απλά αυτοκίνητα, για φορτηγά, για τρακτέρ, βενζίνοκίνητα ή πετρελαιοκίνητα και μηχανές θαλάσσης.
Πληροφοριες:
email : hydrogenhellas@gmail.com
fax : +30-211-770-2340
www.hysrogencellshellas.weebly.com
B3
Σας παρουσιάζουμε με ευχαρίστηση τo Β3.
Είναι ένα κύτταρο παραγωγής υδροξυδίου του οξυγόνου, απο 7 πλάκες 6 σειρών, σχεδιασμένο να είναι ελαφρή, λείο και ένα από το πλέον αποτελεσματικά κύτταρα της αγοράς.
Ο σχεδιασμός του το κρατάει πάντα δροσερό και έχει την ελάχιστη εξάτμιση ύδατος και κατ ακολουθεία το χαμηλότερο σέρβις.
το Β3 ήταν έμπνευση του BOB BOYCE και τα δικαιώματα του είναι πλήρως κατωχυρομένα.
* Η μονάδα είναι σχεδιασμένη για να μπορεί να ανοίγει για δυνατότητα σέρβις
* Εχει μια παραγωγή 1+ λίτρων υδροξυδίου ανά λεπτό στα 10 αμπέρ, αφ ης στιγμής έχει ρυθμιστεί.
* Σε Διαστάσεις 22,8 εκ χ 19,05 εκ χ 7,6 εκ απο ανθεκτικο ABS δοκιμασμενο στους 82-93 βαθνους C.
* είναι δυνατόν να τοποθετηθεί μπροστά από κάθε ψυγείο αυτ/του.
Δίδονται
* Συνδέσεις θετικού και αρνητικού πόλου.
* Καπάκι με εύκολο άνοιγμα με το χέρι.
* Εξοδος αερίου 3/8 της ίντσας για εύχρηστη σύνδεση.
ΠΩΣ ΜΠΟΡΕΙ ΤΟ Β3 ΝΑ ΑΥΞΗΣΕΙ ΤΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΑΝΑ ΛΙΤΡΟ? ΘΑ ΕΧΩ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΙΣΧΥ ΜΕ ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΗΔΗ ΕΧΩ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΟΥ ?
Προσθέτοντας ένα μίγμα υδρογόνου-οξυγόνου ( καλούμενο υδροξύδιο) στο σύστημα τροφοδοσίας μιας μηχανής εσωτερικής καύσης, αυξάνεις την απόδοση της βενζίνης ή του πετρελαίου( ντίζελ). Αυτό μπορεί να συγκριθεί, για παράδειγμα, με το να βάζεις βενζίνη με περισσότερα οκτάνια στη μηχανή. Πέρνεις εν γένει μεγαλύτερες επιδόσεις , αυξάνεις την ιπποδύναμη και τα χιλιόμετρα ανά λίτρο.
Το κύτταρο χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια από την
μηχανή που τελικά παράγεται από τον κοινό καύσιμο. Αλλά το όφελος της απόδοσης της μηχανής είναι μεγαλύτερο από το χάσιμο για τη παραγωγή του υδροξυδίου. Η αύξηση της ιπποδύναμης και της απόδοσης σε χιλιόμετρα έρχεται από τη καλλίτερη καύση της βενζίνης. Συνήθως , μόνο γύρω στο 15% της ενέργειας του καυσίμου μετατρέπεται σε μηχανική ενέργεια, στις μηχανές εσωτερικής καύσης. Το επιπλέον αποτέλεσμα του υδροξυδίου είναι η καλλίτερη καύση, με αποτέλεσμα τη μεγαλύτερη ενέργεια της βενζίνης που μετατρέπεται σε μηχανική ενέργεια. Αυτό δεν έχει να κάνει τίποτα με τη παραγωγή ενέργειας ή με τη παραβίιαση των νόμων της θερμοδυναμικής.
Το υδροξύδιο που παράγεται από το κύτταρο οδηγήτε στην είσοδο της πολλαπλής του αυτοκινήτου σας. Επειδή το υδρογόνο είναι εύλεκτο αέριο που καίγεται σε μεγαλύτερη θερμοκρασία από εκείνη της βενζίνης ή του πετρελαίου, βοηθάει στη καλλίτερη καύση των εν λόγω καυσίμων. Ο αισθητήρας οξυγόνου του αυτοκινήτου σας, που είναι τοποθετημένος στην έξοδο της πολλαπλής, ανιχνεύει την μικρότερη ύπαρξη οξυγόνου (λόγω της μεγαλύτερης δημιουργίας διοξυδίου του άνθρακα CO2), το κομπιούτερ του αυτ/του θα μειώσει τη ποσότητα του καυσίμου που παρέχεται στα μπεκ, αριστοποιόντας το νέο μίγμα αέρα/ καυσίμου, κανοντας ετσι οικονομία στα καύσιμα. Τα συστήματα υδροξύδιου αυξάνουν τα χιλιόμετρα ανα λιτρο με τη καλλίτερη καύση πτωχών συνθηκών καύσης, ενώ μειώνουν την μόλυνση από την εκπομπή αερίων
ΕΙΝΑΙ ΤΟ Β3 ΕΝΑ ΚΥΤΑΡΟ ΑΛΗΘΙΝΗΣ ΑΛΛΗΛΟΥΧΙΑΣ?
Το κύταρο με 6 αλληλουχίες πλακών είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε τα κύταρα να είναι χωριστά και μονωμένα μεταξύ τους, έτσι το νερό δεν μπορεί να περάσει σε πλαινά κύτταρα
Θα ήταν καλό να θυμήσουμε εδώ ότι ο πατέρας των αλληλοδιαδόχων κυττάρων ηλεκρτόλυσης ήταν ο William Rhodes, βλέπε Αμερικάνικη Πατέντα no. 3,310,483, (1967) ο οποίος κατασκεύασε την πρώτη συστοιχία κυττάρων ηλεκρτολυτών.
ΠΟΙΟ ΚΥΤΑΡΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΑΛΛΙΤΕΡΟ
Δεν υπ'αρχει κάτι τέτοιο, επειδή ένα κύτταρο θα είναι πάντα το καλλίτερο κάτω από διαφορετικές συνθήκες. Οι δύο σπουδαιότεροι παράγοντες σύγκρισης κυττάρων είναι η αποδοτηκότητά τους, με άλλα λόγια πόσο αέριο παράγεται από συγκεκριμένη ποσότητα ενέργειας και επίσης εάν υπερθερμαίνονται η όχι.
Μερικά κύτταρα ισχυρίζονται εντυπωσιακές παραγώμενες ποσότητες λίτρων ανά λεπτό, αλλά δεν μας λένε στα πόσα αμπέρ δούλεψαν και σε ποιά θερμοκρασία ύδατος έγινε η μέτρηση. Είναι σπουδαίο να γνωρίζουμαι πόσα αμπέρ χρειστηκαν για την παραγωγή, για να πούμε πόσο αποτελεσματικό είναι ένα κύτταρο, όσο και η υπερθέρμανσή του. Οσο λιγότερο αποτελεσματικό είναι ένα κύτταρο τόσο μεγαλύτερη είναι η απωλεια ενέργειας και σαν αποτέλεσμα απώλειας ενέργειας έχουμε την δημιουργεία θέρμανσης. ( για παράδειγμα παράγοντας 3 λίτρα αερίου ανα λεπτό στα 35 αμπέρ, είναι λιγότερο αποτελεσματικό από το να παράγουμε 2 λιτ το λεπτό στα 20 αμπέρ και κανένας δεν θα πρέπει να ρωτάει μόνο πόσα λίτρα αερίου παράγεται στο λεπτό)
ΠΟΣΟ ΔΙΣΚΟΛΗ ΕΙΝΑΙ Η ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
Λεπτομερείς οδηγίες έρχονται με κάθε μονάδα, αλλά η διαδικασία είναι πολύ καθαρή και δεν θα πρέπει να πέρνει περισσότερο από δύο ώρες.
ΠΟΥ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΘΕΙ Η ΜΟΝΑΔΑ
Οπουδήποτε μέσα στο χώρο της μηχανής αλλά κατά προτίμηση σε κάποιο σημείο που να υπάρχει σταθερή ροή αέρα ( όπως το ψυγείο του αυτ/του) ώστε να ψύχεται.
ΠΩΣ ΨΕΚΑΖΕΤΑΙ ΤΟ ΥΔΡΟΞΥΔΙΟ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΗ?
Η σωλήνα που έρχεται από την παγίδα νερού, είναι τοποθετημένη πριν την εισαγωγή του αέρα. Ετσι τα αέρια που παρουσιάζονται στη εισαγωγή φιλτράρονται πρώτα από το φίλτρο αέρα. Δεν ενδιαφερόμαστε για το βάκουμ ( κενό) επειδή η πολλαπλή έχει μεγαλύτερο κενό σε λάθος χρόνους και καθόλου κενό στις χειρότερες στιγμές. Επίσης θέλουμε το υδροξύδιο να φιλτράρεται από οιοδήποτε ατμό ο οποίος μπoρεί να φέρει ίχνοι ηλεκτρολύτη.
ΠΩΣ ΓΕΜΙΖΩ ΜΕ ΝΕΡΟ ΚΑΙ ΠΟΣΟ ΤΗ ΦΟΡΑ
Το κύτταρο έχει ένα καπάκι που ανοίγει για το εύκολο γέμισμα νερού, μέχρι το ύψος των ηλεκτρολυτών. Σε περίπτωση που κατά λάθος το γεμίσετε περισσότερο δεν υπάρχει πρόβλημα, το νερό/ηλεκτρολύτης που θα περισέψει θα κρατηθει απλά από τη νεροπαγίδα.
ΤΙ ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΗ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΩ?
Συνηστούμε τη γνωστή καυστική σόδα, με το χημικό συμβολισμό NaOH.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ΚΟΗ αλλά είναι συνήθως ακριβότερο και όχι τόσο εύκολο να βρεθεί.
ΜΗ χρησιμοποιήσετε ΜΠΕΙΚΙΝ ΣΟΔΑ, μπορεί να καταστρέψει τα ηλεκτρόδια και να επιφέρει μείωση παραγωγής
ΤΙ ΕΙΔΟΥΣ ΝΕΡΟ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΩ
Συνηστούμε απεσταγμένο νερό, γιατί το νερό της βρύσης μπορεί να δημιουργήσει κατακάθια στα ηλεκτρόδια μειώνοντας την παραγωγή και τη ζωή τους.
Σε περίπτωση που χρησιμοποιήσετε νερό της βρύσης αυτό θα γίνει με δικό σας ρίσκο και σας συνηστούμε να ανοίγετε το κύτταρο και να καθαρίζετε τα ηλεκτρόδια συχνά, τουλάχιστον 2 με 3 φορές το μήνα.
Σε περίπτωση που χρησιμοποιήσετε νερό της βρύσης, συνηστούμε να το περνάτε από φίλτρο νερού πριν το βάλετε στο κύτταρο.
ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΑΖΩ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΥΤΗ ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ ΠΟΥ ΓΕΜΙΖΩ ΜΕ ΝΕΡΟ ?
Όχι, ο ηλεκτρολύτης καταναλώνεται πολύ σιγάα κατά την αντίδραση της ηλεκτρόλυσης, οπότε δεν χρειάζεται να προσθέτετε καταλύτη κάθε φορά που γεμίζεται με νερό το κύτταρο. Θα γεμίζετε μόνο απεσταγμένο νερό. Όποτε βλέπετε ότι τα αμπέρ δεν ανεβαίνουν κατά την λειτουργεία του κυττάρου, τότε μπορείτε να προσθέσετε λίγο καταλύτη.
ΤΙ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΟΤΑΙ ΑΔΕΙΑΣΕΙ ΤΟ ΚΥΤΤΑΡΟ ΑΠΟ ΝΕΡΟ
Τίποτα.
Εάν όλο το νερό καταναλωθεί, απλά το κύτταρο δεν θα παράγει υδροξύδιο. ΔΕΝ πρέπει να ανησυχείτε για το εάν αδειάσει το κύτταρο από νερό. Δεν θα καταστραφούν τα ηλεκτρόδια.
ΠΩΣ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΩ ΤΟ ΚΥΤΤΑΡΟ ΣΕ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΕΣ ΚΑΤΩ ΤΟΥ ΜΗΔΕΝΟΣ?
Η συμπίκνωση του ηλεκρτολύτη πρέπει να είναι υψηλή για να προστατεύει το κύτταρο από το ψύχος. Διαφορετικά μπορείτα να βάλετε ένα σπίραλ για θέρμανση/ψύξη γύρω από το κύτταρο ή τυλίξτε το με ένα φύλο φαιμπεργκλάς για μόνωση.
Πληροφοριες :
email : hydrogenhellas@gmail.com
fax : +30-211-770-2340
B3
Σας παρουσιάζουμε με ευχαρίστηση τo Β3.
Είναι ένα κύτταρο παραγωγής υδροξυδίου του οξυγόνου, απο 7 πλάκες 6 σειρών, σχεδιασμένο να είναι ελαφρή, λείο και ένα από το πλέον αποτελεσματικά κύτταρα της αγοράς.
Ο σχεδιασμός του το κρατάει πάντα δροσερό και έχει την ελάχιστη εξάτμιση ύδατος και κατ ακολουθεία το χαμηλότερο σέρβις.
το Β3 ήταν έμπνευση του BOB BOYCE και τα δικαιώματα του είναι πλήρως κατωχυρομένα.
* Η μονάδα είναι σχεδιασμένη για να μπορεί να ανοίγει για δυνατότητα σέρβις
* Εχει μια παραγωγή 1+ λίτρων υδροξυδίου ανά λεπτό στα 10 αμπέρ, αφ ης στιγμής έχει ρυθμιστεί.
* Σε Διαστάσεις 22,8 εκ χ 19,05 εκ χ 7,6 εκ απο ανθεκτικο ABS δοκιμασμενο στους 82-93 βαθνους C.
* είναι δυνατόν να τοποθετηθεί μπροστά από κάθε ψυγείο αυτ/του.
Δίδονται
* Συνδέσεις θετικού και αρνητικού πόλου.
* Καπάκι με εύκολο άνοιγμα με το χέρι.
* Εξοδος αερίου 3/8 της ίντσας για εύχρηστη σύνδεση.
ΠΩΣ ΜΠΟΡΕΙ ΤΟ Β3 ΝΑ ΑΥΞΗΣΕΙ ΤΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΑΝΑ ΛΙΤΡΟ? ΘΑ ΕΧΩ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΙΣΧΥ ΜΕ ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΗΔΗ ΕΧΩ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΟΥ ?
Προσθέτοντας ένα μίγμα υδρογόνου-οξυγόνου ( καλούμενο υδροξύδιο) στο σύστημα τροφοδοσίας μιας μηχανής εσωτερικής καύσης, αυξάνεις την απόδοση της βενζίνης ή του πετρελαίου( ντίζελ). Αυτό μπορεί να συγκριθεί, για παράδειγμα, με το να βάζεις βενζίνη με περισσότερα οκτάνια στη μηχανή. Πέρνεις εν γένει μεγαλύτερες επιδόσεις , αυξάνεις την ιπποδύναμη και τα χιλιόμετρα ανά λίτρο.
Το κύτταρο χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια από την
μηχανή που τελικά παράγεται από τον κοινό καύσιμο. Αλλά το όφελος της απόδοσης της μηχανής είναι μεγαλύτερο από το χάσιμο για τη παραγωγή του υδροξυδίου. Η αύξηση της ιπποδύναμης και της απόδοσης σε χιλιόμετρα έρχεται από τη καλλίτερη καύση της βενζίνης. Συνήθως , μόνο γύρω στο 15% της ενέργειας του καυσίμου μετατρέπεται σε μηχανική ενέργεια, στις μηχανές εσωτερικής καύσης. Το επιπλέον αποτέλεσμα του υδροξυδίου είναι η καλλίτερη καύση, με αποτέλεσμα τη μεγαλύτερη ενέργεια της βενζίνης που μετατρέπεται σε μηχανική ενέργεια. Αυτό δεν έχει να κάνει τίποτα με τη παραγωγή ενέργειας ή με τη παραβίιαση των νόμων της θερμοδυναμικής.
Το υδροξύδιο που παράγεται από το κύτταρο οδηγήτε στην είσοδο της πολλαπλής του αυτοκινήτου σας. Επειδή το υδρογόνο είναι εύλεκτο αέριο που καίγεται σε μεγαλύτερη θερμοκρασία από εκείνη της βενζίνης ή του πετρελαίου, βοηθάει στη καλλίτερη καύση των εν λόγω καυσίμων. Ο αισθητήρας οξυγόνου του αυτοκινήτου σας, που είναι τοποθετημένος στην έξοδο της πολλαπλής, ανιχνεύει την μικρότερη ύπαρξη οξυγόνου (λόγω της μεγαλύτερης δημιουργίας διοξυδίου του άνθρακα CO2), το κομπιούτερ του αυτ/του θα μειώσει τη ποσότητα του καυσίμου που παρέχεται στα μπεκ, αριστοποιόντας το νέο μίγμα αέρα/ καυσίμου, κανοντας ετσι οικονομία στα καύσιμα. Τα συστήματα υδροξύδιου αυξάνουν τα χιλιόμετρα ανα λιτρο με τη καλλίτερη καύση πτωχών συνθηκών καύσης, ενώ μειώνουν την μόλυνση από την εκπομπή αερίων
ΕΙΝΑΙ ΤΟ Β3 ΕΝΑ ΚΥΤΑΡΟ ΑΛΗΘΙΝΗΣ ΑΛΛΗΛΟΥΧΙΑΣ?
Το κύταρο με 6 αλληλουχίες πλακών είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε τα κύταρα να είναι χωριστά και μονωμένα μεταξύ τους, έτσι το νερό δεν μπορεί να περάσει σε πλαινά κύτταρα
Θα ήταν καλό να θυμήσουμε εδώ ότι ο πατέρας των αλληλοδιαδόχων κυττάρων ηλεκρτόλυσης ήταν ο William Rhodes, βλέπε Αμερικάνικη Πατέντα no. 3,310,483, (1967) ο οποίος κατασκεύασε την πρώτη συστοιχία κυττάρων ηλεκρτολυτών.
ΠΟΙΟ ΚΥΤΑΡΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΑΛΛΙΤΕΡΟ
Δεν υπ'αρχει κάτι τέτοιο, επειδή ένα κύτταρο θα είναι πάντα το καλλίτερο κάτω από διαφορετικές συνθήκες. Οι δύο σπουδαιότεροι παράγοντες σύγκρισης κυττάρων είναι η αποδοτηκότητά τους, με άλλα λόγια πόσο αέριο παράγεται από συγκεκριμένη ποσότητα ενέργειας και επίσης εάν υπερθερμαίνονται η όχι.
Μερικά κύτταρα ισχυρίζονται εντυπωσιακές παραγώμενες ποσότητες λίτρων ανά λεπτό, αλλά δεν μας λένε στα πόσα αμπέρ δούλεψαν και σε ποιά θερμοκρασία ύδατος έγινε η μέτρηση. Είναι σπουδαίο να γνωρίζουμαι πόσα αμπέρ χρειστηκαν για την παραγωγή, για να πούμε πόσο αποτελεσματικό είναι ένα κύτταρο, όσο και η υπερθέρμανσή του. Οσο λιγότερο αποτελεσματικό είναι ένα κύτταρο τόσο μεγαλύτερη είναι η απωλεια ενέργειας και σαν αποτέλεσμα απώλειας ενέργειας έχουμε την δημιουργεία θέρμανσης. ( για παράδειγμα παράγοντας 3 λίτρα αερίου ανα λεπτό στα 35 αμπέρ, είναι λιγότερο αποτελεσματικό από το να παράγουμε 2 λιτ το λεπτό στα 20 αμπέρ και κανένας δεν θα πρέπει να ρωτάει μόνο πόσα λίτρα αερίου παράγεται στο λεπτό)
ΠΟΣΟ ΔΙΣΚΟΛΗ ΕΙΝΑΙ Η ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
Λεπτομερείς οδηγίες έρχονται με κάθε μονάδα, αλλά η διαδικασία είναι πολύ καθαρή και δεν θα πρέπει να πέρνει περισσότερο από δύο ώρες.
ΠΟΥ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΘΕΙ Η ΜΟΝΑΔΑ
Οπουδήποτε μέσα στο χώρο της μηχανής αλλά κατά προτίμηση σε κάποιο σημείο που να υπάρχει σταθερή ροή αέρα ( όπως το ψυγείο του αυτ/του) ώστε να ψύχεται.
ΠΩΣ ΨΕΚΑΖΕΤΑΙ ΤΟ ΥΔΡΟΞΥΔΙΟ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΗ?
Η σωλήνα που έρχεται από την παγίδα νερού, είναι τοποθετημένη πριν την εισαγωγή του αέρα. Ετσι τα αέρια που παρουσιάζονται στη εισαγωγή φιλτράρονται πρώτα από το φίλτρο αέρα. Δεν ενδιαφερόμαστε για το βάκουμ ( κενό) επειδή η πολλαπλή έχει μεγαλύτερο κενό σε λάθος χρόνους και καθόλου κενό στις χειρότερες στιγμές. Επίσης θέλουμε το υδροξύδιο να φιλτράρεται από οιοδήποτε ατμό ο οποίος μπoρεί να φέρει ίχνοι ηλεκτρολύτη.
ΠΩΣ ΓΕΜΙΖΩ ΜΕ ΝΕΡΟ ΚΑΙ ΠΟΣΟ ΤΗ ΦΟΡΑ
Το κύτταρο έχει ένα καπάκι που ανοίγει για το εύκολο γέμισμα νερού, μέχρι το ύψος των ηλεκτρολυτών. Σε περίπτωση που κατά λάθος το γεμίσετε περισσότερο δεν υπάρχει πρόβλημα, το νερό/ηλεκτρολύτης που θα περισέψει θα κρατηθει απλά από τη νεροπαγίδα.
ΤΙ ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΗ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΩ?
Συνηστούμε τη γνωστή καυστική σόδα, με το χημικό συμβολισμό NaOH.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ΚΟΗ αλλά είναι συνήθως ακριβότερο και όχι τόσο εύκολο να βρεθεί.
ΜΗ χρησιμοποιήσετε ΜΠΕΙΚΙΝ ΣΟΔΑ, μπορεί να καταστρέψει τα ηλεκτρόδια και να επιφέρει μείωση παραγωγής
ΤΙ ΕΙΔΟΥΣ ΝΕΡΟ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΩ
Συνηστούμε απεσταγμένο νερό, γιατί το νερό της βρύσης μπορεί να δημιουργήσει κατακάθια στα ηλεκτρόδια μειώνοντας την παραγωγή και τη ζωή τους.
Σε περίπτωση που χρησιμοποιήσετε νερό της βρύσης αυτό θα γίνει με δικό σας ρίσκο και σας συνηστούμε να ανοίγετε το κύτταρο και να καθαρίζετε τα ηλεκτρόδια συχνά, τουλάχιστον 2 με 3 φορές το μήνα.
Σε περίπτωση που χρησιμοποιήσετε νερό της βρύσης, συνηστούμε να το περνάτε από φίλτρο νερού πριν το βάλετε στο κύτταρο.
ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΑΖΩ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΥΤΗ ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ ΠΟΥ ΓΕΜΙΖΩ ΜΕ ΝΕΡΟ ?
Όχι, ο ηλεκτρολύτης καταναλώνεται πολύ σιγάα κατά την αντίδραση της ηλεκτρόλυσης, οπότε δεν χρειάζεται να προσθέτετε καταλύτη κάθε φορά που γεμίζεται με νερό το κύτταρο. Θα γεμίζετε μόνο απεσταγμένο νερό. Όποτε βλέπετε ότι τα αμπέρ δεν ανεβαίνουν κατά την λειτουργεία του κυττάρου, τότε μπορείτε να προσθέσετε λίγο καταλύτη.
ΤΙ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΟΤΑΙ ΑΔΕΙΑΣΕΙ ΤΟ ΚΥΤΤΑΡΟ ΑΠΟ ΝΕΡΟ
Τίποτα.
Εάν όλο το νερό καταναλωθεί, απλά το κύτταρο δεν θα παράγει υδροξύδιο. ΔΕΝ πρέπει να ανησυχείτε για το εάν αδειάσει το κύτταρο από νερό. Δεν θα καταστραφούν τα ηλεκτρόδια.
ΠΩΣ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΩ ΤΟ ΚΥΤΤΑΡΟ ΣΕ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΕΣ ΚΑΤΩ ΤΟΥ ΜΗΔΕΝΟΣ?
Η συμπίκνωση του ηλεκρτολύτη πρέπει να είναι υψηλή για να προστατεύει το κύτταρο από το ψύχος. Διαφορετικά μπορείτα να βάλετε ένα σπίραλ για θέρμανση/ψύξη γύρω από το κύτταρο ή τυλίξτε το με ένα φύλο φαιμπεργκλάς για μόνωση.
Πληροφοριες :
email : hydrogenhellas@gmail.com
fax : +30-211-770-2340
www.hydroencellshellas.weebly.com
